歴史
佃駅は1929年（昭和4年）4月28日、讃予線（現・土讃線）が讃岐財田駅から延伸された際に徳島本線（現・徳島線）の分岐点として佃信号場として設置された。1950年（昭和25年）1月10日、佃信号場を格上げして佃駅が開業し、当初は土讃線の列車のみが停車した。1962年7月18日に新ホームを設置して徳島本線の列車も停車するようになり、線路名称上は当駅が徳島線の起点となっている。1983年4月に無人駅化（簡易委託駅化）、1987年4月の国鉄分割民営化でJR四国に承継された。島式1面2線のホームを持ち、徳島線の列車はすべて土讃線経由で阿波池田駅まで乗り入れる。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
線路名称上は当駅が徳島線の起点だが、徳島線の列車はすべて土讃線経由で阿波池田駅まで乗り入れるため、ダイヤ上は徳島線の列車が実際に発着しない「徳島線の起点駅」となっている。