歴史
朽網駅は1952年（昭和27年）5月1日に日本国有鉄道が朽網信号場として開設し、同年6月1日に朽網駅へ昇格した。1963年（昭和38年）9月20日に葛原信号場 - 当駅間、1965年（昭和40年）9月24日に当駅 - 苅田駅間がそれぞれ複線化され、1966年（昭和41年）10月1日には小倉 - 新田原間が電化された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化でJR九州が継承。2005年（平成17年）12月20日に現2代目駅舎が竣工し、2006年（平成18年）3月16日の新北九州空港開港に伴い空港行きエアポートバスの発着駅となり、空港の主要鉄道アクセス駅となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
2025年（令和7年）4月1日より、北九州空港アクセス向上のため特急「ソニック」「にちりんシーガイア」の一部が当駅に停車を開始した。