歴史
中津駅は1897年（明治30年）9月25日、初代豊州鉄道の行橋駅 - 柳ケ浦駅間の開通に伴い開設された。1901年（明治34年）9月3日に豊州鉄道を初代九州鉄道が買収、1907年（明治40年）7月1日に九州鉄道が国有化され帝国鉄道庁が所管。1913年（大正2年）12月26日に耶馬渓鉄道（後の大分交通耶馬渓線）中津 - 樋田駅（後の「洞門駅」）間が開通した。1971年（昭和46年）9月に駅高架化工事に着工し、1972年（昭和47年）11月1日に貨物取扱を廃止、1975年（昭和50年）4月17日に上り線が高架化、同年10月1日に大分交通耶馬渓線が全線廃止、1977年（昭和52年）6月1日に総工費54億5000万円で駅高架化工事が完成し現3代目駅本屋が完工した。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。2009年（平成21年）2月4日始発列車より自動改札機の利用を開始、3月1日にICカードSUGOCAの当駅以北での利用を開始、2012年（平成24年）12月1日にSUGOCAの大分方面での利用を開始した。2026年（令和8年）4月1日に中津駅助役職が設置される予定である。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
ホームには「日本一長いハモの椅子」と書かれた長さ10mのベンチがあり、台風の倒木を利用したもので、ハモ料理で有名な中津市をアピールするため1994年（平成6年）に設置された。北口駅前には福澤諭吉の銅像があり、2024年（令和6年）3月には駅北口の壁面に一万円紙幣を模したモザイクタイルアートが設置された。