歴史
曙町停留場は1907年（明治40年）9月16日、伊野線が鏡川橋停留場から咥内停留場まで延伸開通したのに合わせて開業した。2014年（平成26年）10月1日、土佐電気鉄道と高知県交通・土佐電ドリームサービスの経営統合により発足したとさでん交通の停留場となった。当停留場を含む伊野線の鴨部 - 朝倉駅前間は幅の狭い道路上に軌道が敷かれているため安全地帯となるホームを設置することができず、乗り場は道路上を白線で区切って示されるのみである。当停留場付近はやや道幅が広いが、東のはりまや橋方面、鴨部までの区間は特に道幅が狭く、軌道も道路の北側に偏って敷かれた変則的な配置をとっている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-25。
備考
当停留場と鴨部停留場の間は旧朝倉旧道に軌道が敷かれた区間で、特に道幅が狭く、軌道は道路の北側に偏って敷かれている。このため安全地帯となるホームを設けることができず、乗り場は道路上を白線で区切るのみとなっている。