歴史
鍋島駅は1926年（大正15年）10月1日、鉄道省の鍋島信号場として長崎本線上に開設され、1930年（昭和5年）7月7日に旅客駅へ昇格した。1962年（昭和37年）に貨物取扱、1986年（昭和61年）に荷物扱いを廃止し、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR九州・JR貨物の駅となった。2002年（平成14年）に駅舎を改築、2022年（令和4年）3月12日に旅客駅は無人化され、2024年（令和6年）10月3日にICカード「SUGOCA」の利用が始まった。旅客駅の南側にはJR貨物の鍋島駅が併設され、コンテナホーム2面と荷役線2面を備える佐賀地区の物流拠点となっている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
旅客駅は無人化されたものの、鍋島駅南側のJR貨物駅にはJR貨物佐賀営業所が置かれ、有田・長崎のオフレールステーションへ毎日トラック便を中継する物流拠点として機能している。