プロジェクト

Japan Trains Live について

Japan Trains Live は二つのものから成り立っています ― 日本の鉄道網をリアルタイムで走る列車の地図と、その背後にある路線・列車・事業者・車両の百科事典です。このページでは、その両方がどのように作られているか ― そして、ある列車がいま地図に表示されている、あるいは表示されていないのはなぜか ― を説明します。

01 · 地図

列車が現れたり消えたりする理由

動いている点はGPSによる位置情報ではありません。各列車は公開時刻表にもとづいて配置されます ― いまの日本時間で、その列車がどの二つの駅の間にいるはずかを時刻表から調べ、その区間の線路上に表示します。

列車は運行が予定されている間だけ表示されます。発車時刻になると地図に現れ、終着駅に到着すると消えます。時計は実際の日本時間で動いているため、走行中の列車数は一日を通して増減し ― 朝夕のラッシュ時に最も多く、深夜はほとんど空になります。

ある路線について時刻表も運行頻度の推定値もまだ得られていない場合、その路線は線路だけが表示され列車は表示されません。より多くの事業者のダイヤが追加されるにつれて、対象範囲は広がっていきます。また「列車」パネルから、新幹線・地下鉄・地方・普通といったカテゴリーごとに表示を隠すこともでき、その場合それらの列車は描画されません。

02 · 確度

「時刻表どおり」と「推定」

すべての列車には、そのダイヤの出どころを示す小さなバッジが付いています。

時刻表どおり

その列車は公式の公開時刻表(鉄道事業者のウェブサイトや時刻表、または事業者が公開するオープンデータ)に従っています。

推定

その列車の時刻表が手元にないため、運行パターンは通常の運行頻度から推定しています(現在は OpenStreetMap から導出)。点は実際の線路をたどりますが、正確な時刻はおおよそのものです。

TRACK 16N700S · 時刻表どおり
東海道新幹線 N700S 東海道新幹線 · N700S
東海道新幹線 — N700S

新幹線などダイヤのある列車(写真は東海道新幹線のN700S)は、公開時刻表どおりに運行します。

時刻表どおり
TRACK 1普通 · 推定
宗谷本線 H100形 宗谷本線 · 普通
宗谷本線 — 普通

時刻表が手元にないローカル線・地方路線(写真は宗谷本線の普通列車)は、運行頻度から運行を推定します。

推定

各列車のカードを開くと、その出典の名称を省略せずに確認できます。

03 · 出典

データの出どころ

  • 列車のダイヤ ― 鉄道事業者自身が公開する公式時刻表(JR各社、主要私鉄、市営地下鉄)に加え、入手できる場合は事業者が公開するオープンデータ。時刻表が手元にない場合は運行頻度の推定値を用い、推定と明記します。

  • 鉄道網 ― 各路線の形状と各駅の位置は、日本の国土交通省の国土数値情報、および OpenStreetMap(CC BY-SA)に基づいています。

  • ベースマップと地形 ― Google マップ。地形画像のクレジットは NASA。

  • 記事 ― 路線の歴史、ならびに車両・事業者・列車の各プロフィールは、英語版・日本語版の WikipediaWikidata をもとに執筆しており、各記事に出典を掲載しています。

  • 写真ウィキメディア・コモンズより。すべての画像は自由なライセンス(パブリックドメインまたはクリエイティブ・コモンズ)で提供されており、撮影者とライセンスをページ上に明記しています。

04 · 正確さ

正確さを保つ方法

私たちはシンプルな方針をひとつ守っています ― 出典がなければ載せない(cite-or-skip)。出典までたどれない事実は、推測せずに省きます。写真は、本当にその被写体を写しているか、そして自由に使えるかを一枚ずつ確認してから掲載します。そして、実際のダイヤではなく推定によるものは、すべてそのように明記します。

記事については、対象ごとに英語版と日本語版の Wikipedia の両方を読み、それぞれの内容を突き合わせて執筆します。二つの版はしばしば異なり、日本の鉄道については日本語版のほうが詳しいことも多いため、両方を参照することで、どちらか一方だけよりも充実した正確な記述になります。

05 · 連絡

ご質問・ご意見

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