歴史
沼ノ端駅は1898年（明治31年）2月1日、北海道炭礦鉄道の一般駅として開業した。1906年10月の鉄道国有化により官設鉄道に移管され、1922年7月には北海道鉱業鉄道（後の北海道鉄道（2代））金山線（後の富内線）が、1926年8月には同社札幌線（後の千歳線）が当駅を起点に開業した。1943年8月の戦時買収で千歳線・富内線が国有化され、1980年5月に貨物取扱いが廃止、同年10月1日には室蘭本線と千歳線の電化が当駅まで開業した。1987年4月の国鉄分割民営化でJR北海道に承継され、2000年に簡易委託が廃止された。2005年11月の北口交通広場開設に続き、2007年12月18日には自由通路が完成して旧駅舎と乗換跨線橋が廃止された。2008年10月25日からはKitacaが利用可能となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
苫小牧・室蘭方面は沼ノ端駅を出てすぐの地点から白老駅付近まで28.7kmの直線区間が続き、日本国内で最も長い鉄道の直線区間となっている。