歴史
日暮里駅は1905年（明治38年）4月1日、日本鉄道の三河島駅 - 日暮里駅間開通とともに現在のルートが完成した際に開業した。1906年11月1日の日本鉄道国有化、1909年10月12日の東北本線への線路名称制定を経て、1931年12月19日には京成電気軌道の駅が開業した。1952年6月18日、国鉄南側跨線橋の羽目板が破れ乗客が10番線へ転落、進入中の電車にひかれて8人が死亡する事故が発生し、これを契機に1955年5月5日には谷中墓地下の崖を削って11・12番線ホームが新設された。1987年4月1日の国鉄分割民営化を経てJR東日本に承継され、2008年3月30日には日暮里・舎人ライナーの駅が開業し、2009年10月3日には京成線下り線が高架化されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1974年に始まった「日暮里駅改良工事」では、上越・東北新幹線の路線を構内に確保するため東北本線・高崎線の在来線ホーム2本が撤去され、その結果1977年以降は5 - 8番線が欠番となっている。