歴史
喜多見駅は1927年（昭和2年）4月1日、小田原急行鉄道の駅として開業した。1989年に喜多見〜和泉多摩川間の複々線化工事が始まり、1995年3月26日には高架化が完了。1997年4月27日に現駅舎が使用を開始し、同年6月23日から複々線運転が始まった。間に通過線を挟む相対式ホーム2面4線を有する高架駅となり、各停は当駅で特急ロマンスカーや快速急行などに追い越される。1994年には和泉多摩川駅との間に喜多見検車区が完成し、2014年1月に駅番号OH 15が導入された。世田谷区最西端の駅で、ホームの一部は狛江市に跨る。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
正式な所在地は世田谷区だが、駅の狛江寄り約3分の1のホームは狛江市側にまたがっており、当駅は世田谷区最西端の駅となっている。