歴史
熱海駅は1925年（大正14年）3月25日、当時の熱海線の終着駅として開業した。1934年12月の丹那トンネル開通で熱海 - 沼津間が結ばれて東海道本線の中間駅となり、翌1935年3月には伊東線が当駅から分岐した。1964年10月の東海道新幹線開業時から新幹線駅が併設されており、1974年9月には新幹線ホームに日本初の可動式ホーム柵が設置された。1987年4月の国鉄分割民営化により、当駅はJR東日本とJR東海の会社境界駅となった。2015年11月に新駅舎、2016年11月には駅ビル「ラスカ熱海」が開業し、現在の姿となっている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
当駅西方には半径1,500メートルという新幹線でも有数の急カーブがあり、「のぞみ」など通過列車の速度は東海道新幹線の駅通過速度として最も遅い200km/hに制限されている。