歴史
武田尾駅は1899年1月25日、阪鶴鉄道の有馬口駅（現・生瀬駅）から三田駅までの延伸開業に伴い開業した。1907年に国有化、1912年の線路名称改定で福知山線所属となった。1986年8月1日には生瀬～道場間が新線に切り替えられ、当駅は武庫川を渡る橋梁と武田尾トンネルにまたがる現在地へ移転、同年11月1日に電化された。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本に承継、1988年3月13日からは「JR宝塚線」の愛称使用が始まり、2018年3月17日には駅番号「JR-G59」が導入された。2003年からはICOCAも利用できる。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
高架ホームは南半分が武庫川を渡る橋梁上、北半分が武田尾トンネル内に位置するという、福知山線でも例のない構造である。