掛川

歴史

掛川駅は1889年4月16日、官設鉄道静岡 - 浜松間の開通と同時に開業した。1935年4月17日に二俣線（現・天竜浜名湖線）が遠江森駅まで開通し接続駅となった。1940年6月に木造駅舎へ改築。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR東海に承継され、同年3月15日には二俣線が第三セクター天竜浜名湖鉄道に転換された。1988年3月13日、地元負担の請願駅として東海道新幹線の駅が開業し、現在は「こだま」が停車する。2014年1月には旧駅舎の意匠を残した新北口駅舎が供用開始された。

歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。

備考

掛川駅の新幹線下り側待避線は約700メートル、上り側は約1,200メートルと他駅より特に長い。これは駅がS字カーブの途中にあり、ホーム直近で分岐器を設置できないためである。