歴史
大阪駅は1874年5月11日、官設鉄道の大阪 - 神戸間開業と同時に関西で最初期の鉄道駅の一つとして開業した。1934年に東海道本線とともに電化され、駅舎は1901年・1940年・1979年（北館）に建て替えられている。1983年には南側に複合ビル「アクティ大阪」が増築された。2011年には新北館（ノースゲートビルディング）が開業し、駅構内と南北自由通路が大規模に改良された。2023年3月18日には北西側の地下に「うめきた」と通称される地下ホーム2面4線が開業し、おおさか東線の終着駅として、また「はるか」「くろしお」など特急列車の停車駅として運用が始まった。2018年3月にはJR-A47（東海道本線）、JR-G47（福知山線）、JR-O11（大阪環状線）の駅番号が導入された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
第二次世界大戦の空襲で駅前の街区は焦土と化し、戦後はそこが日本有数の闇市となった。当時の雰囲気は1970年代の再開発が進むまで残っていた。