歴史
長瀬駅は1924年10月31日、大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の足代（現・布施）から八尾（現・近鉄八尾）までの開通に伴い開業した。1941年3月に参宮急行電鉄との合併で関西急行鉄道の駅となり、1944年6月の戦時統合で近畿日本鉄道に継承された。2007年4月にPiTaPaの利用が始まっている。副駅名は「近畿大学前」で、駅東側の近畿大学に向かう通称「学園通り」が伸び、関西有数の学生街を形成している。相対式2面2線の地上駅で、改札口はホームごとに独立しており、改札外の地下道で連絡している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
長瀬駅は、近鉄全線で準急・区間準急が通過する駅のなかで最多の乗降人員を記録している。