喜多灘

歴史

喜多灘駅は1935年（昭和10年）10月6日、国鉄予讃本線が下灘駅から伊予長浜駅まで延伸開通した際に、新区間唯一の中間駅として開業した。同日には愛媛線全線の改軌が完了し高松駅から伊予大洲駅までが予讃本線として接続された。1986年（昭和61年）3月の向井原 - 内子間新線開通により、向井原駅から伊予長浜駅を経て伊予大洲駅に至る線路は幹線としての役割を喪失し、優等列車の通過もなくなった。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR四国に承継、1988年6月1日に予讃本線は予讃線に改称された。2014年（平成26年）3月15日からは沿線愛称「愛ある伊予灘線」が付された。駅番号はS11で標高は13 m。駅敷地は伊予市双海町串と大洲市長浜町今坊にまたがる。

歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。

備考

ホームの中ほどに伊予市と大洲市の境界が走っており、観光列車「伊予灘ものがたり」のアテンダントが描いた、大洲市ゆかりの「るり姫」と伊予市ゆかりの「五色姫」の看板で示されている。