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新幹線列車·約1分で読めます

つるぎ

Tsurugi

つるぎは、JR西日本（西日本旅客鉄道）が北陸新幹線の富山駅 - 敦賀駅間で運行する、各駅停車タイプのシャトル列車である。新幹線「つるぎ」は、2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間開業に伴い、同線の富山駅 - 金沢駅間を結ぶシャトル列車として設定された。列車名は北陸本線の沿線にある立山連峰の剱岳より採られ、公募では第4位であった（第1位は「はくたか」）。開業以前は京阪神方面からの特急「サンダーバード」の半数以上、中京方面からの特急「しらさぎ」の多くが金沢駅を越えて富山駅まで運行されていたが、新幹線開業と並行在来線の第3セクター鉄道化により、金沢以東を走行する特急列車は七尾線直通を除いて廃止され、「つるぎ」がこれを置き換えた。設定当初は金沢駅で「サンダーバード」「しらさぎ」と接続する形態とされた。

A JR West W7 series set, the stock used by the Tsurugi, on the Hokuriku Shinkansen between Shin-Takaoka and Kanazawa.
A JR West W7 series set, the stock used by the Tsurugi, on the Hokuriku Shinkansen between Shin-Takaoka and Kanazawa. — i北陸 (i Hokuriku) · CC BY 2.1 jp · Wikimedia Commons

歴史

2024年3月16日の金沢駅 - 敦賀駅間開業に際しては、運転区間が富山駅 - 敦賀駅間に延長され、多くの列車が敦賀駅で「サンダーバード」「しらさぎ」と接続する形態に改められた。この延伸時には、本列車として初めて通過駅のある列車（金沢駅 - 敦賀駅間を途中福井駅のみに停車する速達型列車）が設定された。2024年3月16日改正時点で1日25往復が運転され、その一部が各駅に停車する。最高速度は260 km/hである。車両はJR東日本のE7系（長野新幹線車両センター）とJR西日本のW7系（白山総合車両所）の12両編成が、いずれも2015年3月14日から使用されており、普通車・グリーン車・グランクラスを連結する。

年表
  • 2013On 10 October 2013, JR East and JR West announce the train names for the Hokuriku Shinkansen's Nagano–Kanazawa opening, with Tsurugi adopted for the Toyama–Kanazawa shuttle-type service.
  • 2015On 14 March 2015, with the opening of the Hokuriku Shinkansen beyond Nagano to Kanazawa, the Tsurugi name is reinstated for all-stations shuttle services between Toyama and Kanazawa; the service launches with 18 round trips numbered 700–735, using twelve-car E7 and W7 sets.
  • 2024From the revised timetable on 16 March 2024, the Hokuriku Shinkansen extension from Kanazawa to Tsuruga opens and the Tsurugi operating range is extended to Toyama–Tsuruga, with many workings connecting at Tsuruga with the Thunderbird and Shirasagi; for the first time on this service, faster workings with skipped stations are introduced.
  • 2025From the 15 March 2025 timetable revision, Tsurugi 11 begins originating at Toyama and Tsurugi 27 at Kanazawa.
  • 2026From 14 March 2026, a new weekday-only Tsurugi 91 is planned, restoring a working that had previously been the Oyasumi Express.
  • 1961Predecessor history: the Tsurugi name was first introduced on 1 October 1961 as a JNR limited express between Osaka and Niigata, long before the Shinkansen service.
  • 1994Predecessor history: regular Tsurugi limited-express services are discontinued from the start of the revised timetable on 4 December 1994.

出典
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