歴史
新宿駅は1885年（明治18年）、日本鉄道赤羽–品川間（現・山手線）の駅として開業した。1889年に甲武鉄道（現・中央本線）が立川まで開通し、1915年に京王電気軌道、1927年には小田原急行鉄道が乗り入れ、現在のターミナルとしての骨格が形作られた。1933年には都市計画家・近藤謙三郎による大規模改修計画が示され、1941年に西口広場が完成した。第二次世界大戦中の空襲で京王の架線変電所が損傷したことから、1945年7月に京王新宿駅は現在の地上ホーム位置へ移転した。2016年4月にはJRターミナル拡張と高速バスターミナル「バスタ新宿」が開業し、2021年7月から始まった大規模再開発は2040年代まで続く予定である。なお、1973年に告示された上越新幹線基本計画は新宿駅を南側の終着点としており、駅の地下には現在もその接続用の用地が確保されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1日平均で300万人を超える乗降があり（2018年には約359万人）、JR東日本・京王・小田急・東京メトロ・都営の5事業者・11路線・およそ35のホームがこれを支える。その利用者数は世界最多として、ギネス世界記録に認定されている。