福島

歴史

福島駅は1905年4月12日、阪神本線の開業と同時に開業した。当時は地上駅で、現在のラグザ大阪が建つ場所にあった。1945年に戦禍により営業休止し、1948年10月26日に営業を再開している。同日、300m梅田寄りにあった出入橋駅が廃止された。1993年9月5日には本線地下化に伴いJR西日本福島駅南側の国道2号線地下に移転、地下駅となった。1999年4月11日には急行停車駅に昇格したが、2009年3月20日に急行停車を取りやめ、区間急行の停車駅となった。2014年4月1日に駅番号HS 02が導入された。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、ホーム有効長は8両編成分あるが整備・供用されているのは6両編成分である。

歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。

備考

JR東西線新福島駅となにわ筋を挟んで向かい合うが地下では接続しておらず、乗り換えるには一度地上に出る必要がある。中之島西部地区のオフィスビル開発の影響で2000年代以降は通勤客が増えている。